+ 48 22 845 52 53
szkolenia@jgt.pl
Transport drogowy krajowy i międzynarodowy – umowy, ubezpieczenia, dochodzenie roszczeń (Prawo przewozowe, Konwencja CMR)
Szkolenie z transportu drogowego obejmuje m.in. zagadnienia: umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora, ubezpieczenia w transporcie drogowym, odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów – krajowe i międzynarodowe, Prawo przewozowe, Konwencja CMR.
Masz pytania do tego szkolenia?
Skontaktuj się z nami:
22 845 52 53
szkolenia@jgt.plDostępne terminy
Opis szkolenia
Na szkoleniu kompleksowo omówimy zagadnienia związane z transportem międzynarodowym:
- prawo regulujące przewozy drogowe,
- umowę spedycji,
- posługiwanie się dokumentami,
- zasady współpracy ze spedytorem i przewoźnikiem,
- procedury reklamacyjne.
Dodatkowym istotnym elementem szkolenia będzie omówienie propozycji zmian w ustawie o transporcie drogowym proponowanych przez Ministerstwo Infrastruktury. Aktualnie projekt jest po konsultacjach społecznych i oczekuje na skierowanie do Sejmu.
Projekt zakłada wprowadzenie nowych, istotnych obowiązków dla zleceniodawców, w tym m.in.:
- obowiązek weryfikacji uprawnień przewoźników,
- konieczność przechowywania dokumentacji przez 4 lata,
- przekazywanie potwierdzenia zlecenia transportowego.
Za brak dostosowania się do nowych regulacji, w projekcie zmian w ustawie przewidziane są wysokie kary finansowe.
Podczas szkolenia zmiany te zostaną przedstawione w praktycznym ujęciu, tak aby uczestnicy mogli odpowiednio wcześnie przygotować się do nowych przepisów.
Cele szkolenia
Udział w szkoleniu pozwoli na zdobycie, uzupełnienie i uporządkowanie wiedzy uczestników na temat:
- prawa regulującego przewozy drogowe krajowe i międzynarodowe oraz umowę spedycji
- ważnego dokumentu, jakim jest drogowy list przewozowy
- zabezpieczenia swoich interesów w stosunku do spedytora i przewoźnika drogowego
- procedur reklamacyjnych
- projektowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym
Korzyści z udziału w szkoleniu
Szkolenie będzie pomocne w zdobyciu praktycznych umiejętności i kompetencji w zakresie:
- prawidłowego wyboru spedytora i przewoźnika drogowego
- posługiwania się dokumentami stosowanymi w transporcie drogowym
- zachowania się w przypadku ubytku, uszkodzenia, utraty towaru czy opóźnienia w dostawie w czasie transportu drogowego
- przygotowania się do projektowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym
Adresaci szkolenia
- osoby odpowiadające w przedsiębiorstwie za współpracę z przewoźnikami i spedytorami, w szczególności z działów transportu, logistyki, handlu, zakupów, sprzedaży
- pracownicy firm przewozowych w transporcie drogowym
- pracownicy firm spedycyjnych zajmujących się transportem drogowym
Metody szkoleniowe
Wykład z prezentacją multimedialną, odpowiedzi na pytania, wyjaśnianie wątpliwości i analizowanie przykładów
Program
- Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora
- czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
- zakres odpowiedzialności spedytora
- najczęściej popełniane błędy w umowach spedycji, uwaga na „dziwne klauzule” i kary umowne (omówienie przypadków)skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
- czego klient ma prawo wymagać od spedytora, a czego raczej nie
- czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi
- instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora
- reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik
- problem fałszywych przewoźników i podwykonawców – procedury zaradcze
- Omówienie proponowanych zmian w ustawie o transporcie drogowym istotne dla nadawców, spedytorów, logistyków
- zakaz zlecania przewozu krajowego, międzynarodowego, kabotażowego podmiotom nieposiadającym zezwolenia/licencji na takie przewozy
- spedytor, nadawca, podwykonawca ma obowiązek sprawdzenia uprawnień przewoźnika i posiadania u siebie kopi stosownych zezwoleń, uprawnień,
- obowiązek przekazania przewoźnikowi (musi nim dysponować kierowca) potwierdzenia zlecenia transportowego, aby organy kontrolne mogły ustalić kto zlecił transport
- wysokie kary:
- za zlecenie przewozu podmiotowi nieuprawnionemu 100 000 zł
- za brak przekazania przewoźnikowi „potwierdzenia zlecenie transportowego” 1500 zł
- za brak archiwizacji dokumentów 100 000 zł
- suma kar podczas jednej kontroli u nadawcy, spedytora, podwykonawcy do 500 000 zł
- Ubezpieczenia
- OC Przewoźnika ubezpiecza przewoźnika, a nie ładunek
- można mieć rację, ale nie mieć pieniędzy – ubezpieczenie CARGO
- zakres ubezpieczenia CARGO
- czy polisa CARGO obejmuje szkodę, za którą odpowiedzialność ponosi przewoźnik
- co obowiązkowo należy sprawdzić w ubezpieczeniu przewoźnika (a z reguły tego nie robi)
- Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów w transporcie krajowym i międzynarodowym (Prawo przewozowe, Konwencja CMR)
- podstawy prawne
- zakres odpowiedzialności przewoźnika
- ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach międzynarodowych
- przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu międzynarodowego
- niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron), np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej
- kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe – podstawy prawne
- umowa to podstawa, a list przewozowy jest dowodem tej umowy
- najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych
- zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych
- najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych
- postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca
- procedury reklamacyjne: Konwencja CMR, Prawo przewozowe (znaczące różnice)
- Pytania, dyskusja, podsumowanie szkolenia
Wykładowca
Niezależny ekspert w zakresie spedycji międzynarodowej i transportu, konsultant i trener. Doświadczenie zdobył pracując dla wielu polskich i zagranicznych spedytorów, m.in. w Zarządzie Portu Gdynia, C.Hartwig Warszawa, a także jako przedstawiciel na Polskę koncernu logistycznego Geologistics Corp.
Jest absolwentem Wydziału Ekonomiki Transportu Uniwersytetu Gdańskiego, ukończył wiele szkoleń i kursów min. we Francuskim Instytucie Zarządzania.
Szkolenia, które prowadzi, są bardzo wysoko oceniane przez słuchaczy. Uczestnicy cenią sobie żywy sposób prowadzenia zajęć, szeroką wiedzę i doświadczenie trenera, a także gotowość do udzielania odpowiedzi na pytania. Podczas zajęć wykładowca przekazuje liczne wskazówki praktyczne w oparciu o własne doświadczenia zawodowe, a także podaje przykłady rozwiązań do zastosowania.
Certyfikat
Imienny certyfikat ukończenia szkolenia
Uczestnicy szkolenia otrzymują imienny certyfikat J.G.Training potwierdzający udział oraz zdobycie praktycznej wiedzy i umiejętności. Dokument stanowi wiarygodne potwierdzenie podniesienia kwalifikacji zawodowych i może być wartościowym uzupełnieniem CV oraz dokumentacji rozwoju pracownika.
Opinie
Zobacz, co uczestnicy docenili w tym szkoleniu
Po 2 minutach szkolenia wiedziałam, że mam do czynienia z ekspertem w dziedzinie transportu! Brawo! Jestem zachwycona.
Otwartość prowadzącego, chęć pomocy w prezentacji case’ów uczestników, wiele praktycznych przykładów.
Prowadzący to osoba niesamowita, sposób przekazania wiedzy, przykłady do danych sytuacji, prowadzenie powodowało, że było to szkolenie interesujące.
Pan prowadzący, wiedza, humor i ciekawe przedstawienie tematu.